Memorial Biagini-Vicario-Panzer IV ausf J early-1/48

Di solito prima di inizare un modello si faccio una piccola ricerca per non incappare in falsi storici.Quindi un pò di storia :
In Normandia la Panzer-Lehr-Division ricevette l'ordine di trasferirsi nella zona del fronte, anche se, a causa della superiorità aerea Alleata che impediva ogni tipo di movimento ai mezzi corazzati, poté raggiungere Caen solamente due giorni dopo perdendo quasi 200 mezzi, per schierarsi nella zona di Villers-Bocage. Qui, insieme ai Tiger dello Schwere SS-Panzer-Abteilung 101 di Michael Wittmann, riuscì a fermare il tentativo di sfondamento britannico del 13 giugno, vennedo in seguito impegnata nella difesa della zona di Tilly fino alla fine di giugno, quando venne ritirata dal fronte per essere riorganizzata.

All'inizio di luglio la Panzer-Lehr venne nuovamente schierata al fronte nella zona di Saint-Lô contro le truppe americane. Il 25 luglio 1944 l'attacco nemico per sfondare il fronte in Normandia, l'operazione Cobra, si scontrò proprio contro il settore tenuto dagli uomini della Panzer-Lehr, che vennero investiti da un pesantissimo bombardamento a tappeto subendo ingenti perdite. I resti della divisione vennero ritirati verso sud e, dopo un breve impiego a difesa del fianco settentrionale del contrattacco in direzione di Mortain, ripiegarono successivamente in direzione della Senna. Solamente i resti del 902. Panzergrenadier-Regiment rimasero intrappolati nella sacca di Falaise, e pochi uomini riuscirono a ripiegare.

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Qui un carro a Villers-Bocage
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Un profilo
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Da un studio recente sembrerebbe che il rombo simbolo di riconoscimento della lehr fosse smussato da un lato io seguiro se riesco questa ipotesi perche anche in altre foto sembra essere cofermata. Da questa immagine si nota anche il differente disegno dei numeri in torretta ,bianchi piccoli pieni a lato , contornati grandi nella parte posteriore
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il 632 distrutto probabilmente dai caccia alleati
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qui di nuovo il rombo sembra smussato.

Il modello tamiya in 1/48
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Il carro si presenta con la consueta qualità tamiya stampi precisi e pulizia nei dettagli una nota dolente e lo scafo in metallo che non e il massimo anche perche impedisce quasiasi modifica al treno di rotolomento.Per dire un volesse realizzare un carro late cioè eliminado una delle ruotine superiori avrebbe di che penare a segarne via 2.....

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Dovrò realizzare anche la zimmerit probabilmente a caldo ma fortunatamente questi carri non avevano molti punti coperti dalla pasta antimine quindi non dovrei metterci molto.

Al prossimo aggiornamento.

1° dubbio che colore avevano le divise dei carristi dei panzer IV nere ?grigio verde ??? mimetiche????? mi appelllo ai figuristi o aglia ppasionati di divise

vicario, 16/12/2011 22.05:

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1° dubbio che colore avevano le divise dei carristi dei panzer IV nere ?grigio verde ??? mimetiche????? mi appelllo ai figuristi o aglia ppasionati di divise

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Per quel periodo conviveva ogni sorta di uniforme, già dal 43 i carristi usavano un tutone(non ricordo come si dice) mimetico, nel 44 avevano un uniforme mimetica che ricordava quella delle waffen, addirittura quelli della hj usarono tute da sommergibilisti ignifughe
Guarda qui www.google.it/search?q=german+tank+crew+uniforms&hl=it&nord=1&site=webhp&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&ei=ibzrTqS7Fcrb4QTg9YmSCQ&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&sqi=2&ved=0CCIQ_AUoAQ&biw=1280&...
Buon inizio

Non so consigliarti sulle divise, sicuramente qualcuno saprà illuminarti, però ti auguro buon lavoro!

Ecco il lavoro svolto fino a sta sera (stando in mutua sono andato un pò avanti )

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la zimmerit e stata una croce fatta a caldo con un cacciavite di 3 mm meno male che stà in pochi punti sul carro.
stuccato il cassone nella linea di giunzione o cambiato le maniglie del motore con quelle in plastica in scala 1/35.
O irruvidito leggermente le piaste in torretta rifatto saldature e altri piccoli dettagli

Poi ho montato e dipinto un figurino in 48 che ad essere sinvceri non ho la piu pallida idea di che marca sia...

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In realta e meno grezzo di quello che sembra.
Alla fine ho scelto un grigioverde seguendo un po internet un po tramite le pubblicazioni di varia origine.

Bella la dritta sulla zimmerit, e il figurino sembra ben dipinto, viste le dimensioni non deve essere facile.

Per il figurino spero di si ma questo,avendo una macchina foto buona per i soggetti normali ma da vicino si vede una mazza,lo appureremo quando sarà finito il tutto per vedere come sta dall' uscita della torretta.
La zimmerit ammetto che può andare ma farla in scala maggiore con questa tecnica e da evitare ,e sempre meglio o il pirografo o lo stucco se non quella gIà stampata della Dragon o in alcuni kit dell Italeri.
Il difetto più grande del cacciavite e che va pulito spesso e limato con la carta vetro se no si rischia di fare un buco nella piastra perche il calore deforma la punta.

Grazie dei suggerimenti, un giorno proverò con il pirografo

gran bel lavoro considerata la scala
ma la zimmerit non andrebbe fatta anche sulle fiancate laterali ???

Andrea

Ma non tutti i carri la possodevano ovunque.Poi dipende dall lotto di produzione e dal periodo.Vi sono foto che mostrano mezzi con la zimmerit anche di lato altri solo fin ad arrivare alle ruote di scorta o dei cingoli sempre di scorta.
Altri ancora l' avevano anche sulla piastra frontale bassa dove ci sono i portelli di ispezione del sistema di sterzo.Altri 0.
Dipende tutto dal soggetto che si vuole realizzare.Poi se e gia stampata cm fa dragon la prendi come viene.

Durante le feste sono andato avanti col lavoro.
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ho rifatto le saldature in torretta ed aggiunto qualche parte non molto comunque.I ruotini superiori e la ruota grande postreriore sono gia fissate al resto per il semplice fatto che essendo in metallo possono essere verniciate col resto del carro e invecchiate solo con i lavaggi e un dry brush metallico sulle superfici di contatto.Le inferiori gommate e la dentata sono ancora da incollare.La dentata della tamiya e fornita di perno in gomma che la rende,anche quando viene posizionata, libera di ruotare come dal vero.E un espediente utile sia per i cingoli in plastica che per quelli a maglia singola cosi col primo tipo si possono posizionare correttamente, nel secondo rendono più facile lo scorrere del cingolo.Io ( QUANDO ARRIVERANNO )optero per i cingoli in 1/48 della friul.In caso contrario sono comunque sempre in tepo ad usare quelli della scatola di montaggio.

A presto

Montaggio impeccabile

Una grossa mancanza sono le schurzen provvedero col plasticard anche perche la stesa tamiya lo consiglia con i disegni in scla presenti in scatola.
Ora per la pittura non so se a 2 o 3 toni.Se 2 giallo verde,se 3 proverò a mischiare l' xf 64 con un pò di hull red xf 9 perche il primo tono lo trovo troppo marrone (ma poco poco xf 9 )

cestus72, 27/12/2011 12.38:

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Montaggio impeccabile

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concordo !!!!

Un piccolo aggiornameto
In mancanza di fondi per comprare plasticard(meglio usarli per i cingoli friul)una soluzione rapida che mi è capitato di usare anche in passato sono le ricard telfoniche sopratutte le vodafone.
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All' interno della scatola della tamiya si trova un foglio che mostra come realizzare le schurzen in 1/48 le ho ritagliate per avere una dima e con le ricaricard è stato abbastanza facile realizzarle.Non ho realizzato tutte le piastre anche perchè venivano sovente smontate o perse in combattimenti.

Questi giorni di festa hanno accelerato il lavoro raggiungendo un buon 60% degli avanzamenti.In ordine di giorni:
Venerdì
Xf 1 base

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Xf 60 prima mano

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Xf 60 e xf 57 buff a 50 e 50 prime luci

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Il miscuglio precedente più bianco xf 2 seconda serie di luci

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Xf 64 e xf 67 per i toni mimetici

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Sabato:
Da qui inizia il vero invecchiamento ,ho sigillato con una mano di trasparente lucido dopodichè con i colori ad olio ho effettuato un lavaggio usando i puntini tirati con i seguenti colori Ocra gialla,terra di siena naturale,nero,poco verde giallastro,bianco e grigio.
Domenica:
Una volta che i colori si sono ben asciugati col bruno van dick primo lavaggio selettivo.
Oggi:
dry brush dei colori di base e scrostature qualche colatura.
Il risultato è il seguente:

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Non ho potuto realizzare un carro della Lehr perchè l aerografo mi si è rotto e dato che volevo dipingere i simboli e i numeri con le mascherine ho dovuto purtroppo optare per le decal classiche Quindi quest' ultime sono state posizionate dopo la mano di trasparente lucido e dovranno essere opacizate in un secondo tempo.
L' altro carro riusciro comunque a dipingerlo ma il pezzo di ricambio non arriverà in tempi brevi quindi andrò avanti come posso cercando di fare il massimo con quel che ho.

Al prossimo aggiornamento

Lavoro sublime e bella realizzazione della camo,complimenti,caro Vicario

Savino

Veramente bello il carro, dipinto stra bene

good work un giorno anche io mi devo comprare uno di questi carri in 1/48

Complimenti, mi piace un casino!!!!!

i miei complimenti,ben fatto.

Ottimo lavoro...e veramente ben riuscita la mimetica!

Giampiero

Grande lavoro, mi piace tanto come hai dipinto la mimetica. Bravissimo

molto molto bello!!
complimenti!!
ciao
lorenzo

bellissimo!
Gianfranco

...mi piace molto come hai contrastato il mezzo, per me molto ben fatto.
Ottima l'idea del plasticard "Vodafone"!

Stupefacente!!!! Dalle foto avrei scommesso su un 1/35... Molto riuscita la zimmerit e grande l'idea delle ricari-card...
Veramente bello! Complimenti!!!

(P.s.: Non sapevo la friul facesse cingoli in 1/48... Non ci voglio neanche pensare... )

Davvero davvero ben fatto, ottima mano!!

Non posso far altro che unirmi al coro di complimenti per il bellissimo lavoro!
Complimenti!

Ragazzi come al solito siete troppo buoni
Si grillo la friul ne realizza mi sembra per panzer IV e stug III e forse per i tiger.Non mi sembra abbiano in catalogo altri tipi ma probabilmente mi sbaglio.
Devo ammettere che prenderli e stato più un vezzo di miglioria misto a pigrizia.I friul sono più facile da lavorare durante la pittura e rendono bene il peso.Comunque i cingoli del kit sono cmq buoni il mio dubbio era se metterli gia incollati durante la costruzione del kit o dopo.Probabilmente li avrei montati dopo dipngendoli e incollandoli dopo averli finiti.
Consiglio sia nel caso del maglia singola che nell uso di quelli del kit di lasciare sempre la ruota dentata libera di muoversi facilita il montaggio.